Разворот на 360

[IVANescence]

John
А еще через 10 лет мы все будем управлять джойстиками…
Да, я не сторонник автомата, ибо по моему мнению электроника и автоматика пока не в состоянии заменить человека.. Да и от самостоятельного переключения я получаю удовольствие - не машина управляет мной, а я ей))))
А абсолютно исключать экстремальные ситуации нельзя: как бы ты аккуратно не ездил, никто не гарантирует что в один "прекрасный день" (не дай бог конечно) тебе в бочину не влетит какой-нибудь ASS.. Если удар не строго поцентру, то в результате вращение. Зажмурься и дави на тормоз? Хотелось бы положиться в такой ситуации на гидротрансформатор или систему стабилизации? Мне - не особо! Это лишь один пример, можно привести еще кучу других…
А что до спокойной езды, то далеко не все у нас пересели с ТАЗиков и москвичей (да простят меня форумчане, я и сам такой:) )на нормальные машины… Продлить таким образом жизнь своей коробке по-моему досточная мотивация для использования описаных навыков.
PS На большинстве эксплуатируемых сейчас грузовых автомобилях советских времен эти навыки не то что актуальны. Они необходимы!

[John]

Да, я не сторонник автомата, ибо по моему мнению электроника и автоматика пока не в состоянии заменить человека.. Да и от самостоятельного переключения я получаю удовольствие - не машина управляет мной, а я ей))))

ну это просто личные предпочтения, что кому нравится

Если удар не строго поцентру, то в результате вращение. Зажмурься и дави на тормоз? Хотелось бы положиться в такой ситуации на гидротрансформатор или систему стабилизации? Мне - не особо! Это лишь один пример, можно привести еще кучу других…

во время шокового состояние, далеко не каждый может адекватно реагировать, даже скажу больше таких людей мало, а у электроники такого состояния нет, она не подвержена эмоциям и это большой плюс, именно поэтому машины стали укомплектовывать АБС`ом, потому как статистика показывает что он в большинстве случаев спасает а не вредит, но обязательно находятся индивидуумы которые кричат что он вреден*SARCASTIC*

А что до спокойной езды, то далеко не все у нас пересели с ТАЗиков и москвичей (да простят меня форумчане, я и сам такой )на нормальные машины… Продлить таким образом жизнь своей коробке по-моему досточная мотивация для использования описаных навыков.

вот тут не поспоришь:)

PS На большинстве эксплуатируемых сейчас грузовых автомобилях советских времен эти навыки не то что актуальны. Они необходимы!

прогресс неумолимо движется и против этого не попрешь

А еще через 10 лет мы все будем управлять джойстиками

может и к лучшему, всегда мечтал быть пилотом*HOHO*

[IVANescence]

John
Про АБС я ничего не говорил, т.к. ощутил на себе - вещь нужная и полезная. Чтобы не растеряться в шоковой ситуации надо чтоб навык был отработан, а не по пунктам запомнен - это как на велосипеде кататься: если раз научлся, то это на всю жизнь… А электроника ведь тоже поломаться может… и, по закону подлости, в самый неподходящий момент…
Так что, как говорится, на электронные системы надейся, но сам не плошай..

всегда мечтал быть пилотом

По-мойму мы немного от темы отошли))))))))))

[Патриот]

Продлить таким образом жизнь своей коробке по-моему досточная мотивация для использования описаных навыков

А на сроке службы сцепления это не как не скажется?
этож считай раза в 2-3 чаще пидальку жать придется + перегазовка = лишний спаленый бензин.
Ну лан спортсмены с перегазовкой ездят, но для обывателей помоему это лишнее.

Да кстати недавно по ТВ смотрел передачку, вобщем там тип делал передом на переднем приводе(мини купер) 360 градусов, на сухом асфальте.

[IVANescence]

лишний спаленый бензин

Ты при переключении всё равно газ добавляешь. А если тахометр в красную зону заваливать - это уже не перегазовка….

А на сроке службы сцепления это не как не скажется

. На сроке службы сцепления ГОРАЗДО заметнее скажется если его долго выключенным держать - получаем износ выжимного подшипника… А когда передачка на место не влазит и мы ее туду впихиваем, где педалька сцепления? Правильно, в полу Отлично съэкономили)))
Да и даже если сцепление погорело, его ремонт раза в 4 (!) дешевле чем коробки, не говоря уж что проще и быстрее…

Думайте сами, решайте сами….

[Патриот]

IVANescence
Меня твои доводы неубедили, какие-то лишние размытые заморочки, и никогда еще ни от кого не слышал что на легковушке с синхронизаторами нужно ездить с перегазовкой и двойным выжимом. Ни в автошколе этого от инструкторов не слышал (а там люди профессионалы), ни в инструкции по эксплуатации этого нет.
В автоспорте эти заморочки применяются…но там обороты запредельные и нагрузки, другое дело совсем.
Можт это актуально для каких-то древних "аппаратов", у меня на "Самаре"проблем с переключением нет.

[IVANescence]

Патриот
В автошколах и инструкциях про это не упоминают, поскольку в современном мире данные навыки НЕ НЕОБХОДИМЫ, но тем не менее желательны… (это для В. для С - все еще необхлдимы)

Именно из-за такой манеры езды отца коробка на девятке до ремонта прошла почти 300 тыщ… прощла бы и больше, если б не пришлось м поломаным сцеплением ехать… *CENSORED*

ЗЫ Каждый остался при своем мнении…

[Гость]

[Танк-34]

А зачем вообще делать на 360 ? для экстрима?
Я делал так машина 21093 скорость 90км на дороге каша только не360 а получилось гдето со слов очивидцев 1080 гр. потом кувет и тачка в хлам так что тренируйтесь.