Россия строит авианосец

[kvaka]

В истории были уже прецеденты, когда специалисты судя по всему общались такими эпитетами. Например, когда французский священник, преподающий математику, написал книгу о тактике морского боя. Много адмиралов и прочих офицеров смеялись, однако последующие лет так 150 воевали на море согласно канонам выведенным в его книге. А потом все смеялись над одним британским "риэлтором", бывшим к тому же врачом-недоучкой, в семье которого не было ни одного моряка. Но в итоге опять же начали воевать на море согласно выводам, изложенным в его книге. Как то вот так.
Может ну его нафиг ругаться? Мир, дружба, жвачка?

Поехали...
В истории... ИЗ ТОРЫ
Жуй Жвачку








,

[Браун]

Поехали...
В истории... ИЗ ТОРЫ
Жуй Жвачку

Зря вы так. Гордыня хреновая вещь.
P.S. Истории и сказки они в Талмуде. Тора это из "другой оперы".

[kvaka]

Тора это из "другой оперы".

Вот это интересно!!! Из какой же это оперы?
Но это опера не из темы про Авианосец

[Леля]

[kvaka]

:(

Че так кисло? Я ведь из Черных Аистов, и как многим из них служить приходилось. Тем кто служил и не траву красил совершенно непонятно, как об оружии может рассуждать его в руках не державший и/или не использовавший по назначению. Вот тебе пример. На форуме есть один мой знакомый не так давно вернувшийся со службы на флоте. До и после, это совершенно два различных человека, даже по постам.

[Браун]

Вот это интересно!!! Из какой же это оперы?
Но это опера не из темы про Авианосец

Талмуд это что-то типа исторического еврейского сборника, куда включены описание реальных событий, так и событий реальность которых не доказана. Тора это некий аналог христианской Библии, то есть в большей степени сборник неких норм, обычаев, обрядов и пр.

Поэтому говоря выражение: "история (байка) из Торы" звучит не вполне корректно. Более корректное выражение "история (байка) из Талмуда"

Но вы правы, эта опера не из темы про авианосец.

Я ведь из Черных Аистов

Поподробнее можно, кто это?

Тем кто служил и не траву красил совершенно непонятно, как об оружии может рассуждать его в руках не державший и/или не использовавший по назначению

Этим грешат и бывшие военные в том числе. Сколько было высказываний в духе: "М16 ненадежная фигня." Сколько из говоривших это отстреляли из М16 хотя бы пару сотен патронов? Число будет стремиться к нулю.

[kvaka]

Этим грешат и бывшие военные в том числе. Сколько было высказываний в духе: "М16 ненадежная фигня." Сколько из говоривших это отстреляли из М16 хотя бы пару сотен патронов? Число будет стремиться к нулю.

ИЗТОРИЯ Некое описание событий построенное на нормах, обычаях и обрядах... ее писавших. Христианская Библия аналог ТОРЫ. не наоборот...

Черный Аист Курск в поисковике... попадешь куда нада... недавно вернулся на форум, когда то тут у нас была ветка (Страйкбол).... мож еще жива, еще не смотрел...
О стремлении к нулю и говорю. И полусотни не отстрелял, но приходилось... она у меня просто в руках не лежит.... Оружие и ты в бою одно целое. Никто никому не должен причинять неудобств, это как в интиме...
Кстати не называй меня на Вы... А то ведь "Иду на Вы" не правильно пойму...

[Леля]

когда то тут у нас была ветка (Страйкбол).... мож еще жива, еще не смотрел...

жива
вот тут найдёшь, подфорум выделен отдельно, но пока не "перетащила" темы из общей кучи...

[Браун]

ИЗТОРИЯ Некое описание событий построенное на нормах, обычаях и обрядах... ее писавших. Христианская Библия аналог ТОРЫ. не наоборот...

История это в общем то прежде всего собрание фактов, имевших место быть в прошлом. А уже потом суждение или выводы сделанные на базе этих фактов.
История кстати не "изтория", то есть не из иврита. Наша история это заимствованное из древнегреческого "historia", которое древнее Моисея и Торы.

Таки да, вы правы, корректнее говорить, что библия аналог торы.

О стремлении к нулю и говорю. И полусотни не отстрелял, но приходилось... она у меня просто в руках не лежит.... Оружие и ты в бою одно целое. Никто никому не должен причинять неудобств, это как в интиме...

Моторику и привычку вырабатывают не за 2 отстрелянных магазина. Если память не изменяет в американской учебке за КМБ боец отстреливает от 2000 до 5000 патронов, вырабатывая навыки стрельбы, перезарядки и пр.

По этому поводу можно иметь всякое мнение. Но вот, к примеру, в ВМС РФ нет ни одного ударного авианосца, только ТАКР, который по функция и возможностям ближе к эскортным авианосцам времен ВМВ. Получается в РФ никто не может высказываться об ударных авианосцах типа "Нимиц"?

Черный Аист Курск в поисковике... попадешь куда нада... недавно вернулся на форум, когда то тут у нас была ветка (Страйкбол).... мож еще жива, еще не смотрел...

Ясно.

[Браун]

Соглашение по Мистралю подписано

Портовый город Сен-Назер на западе Франции оказался вчера в центре внимания ведущих информационных агентств мира.

Здесь в присутствии французского президента Николя Саркози и вице-премьера РФ Игоря Сечина было подписано межправительственное соглашение о строительстве для российского ВМФ четырех вертолетоносцев класса "Мистраль".

Совместная работа начнется на верфях компания STX и продолжится в питерских доках. Детали сделки подробно изложат в контракте, который еще предстоит заключить. Но заранее известно, что первую партию "Мистралей" - два корабля соберут в Сен-Назере, а еще пару вертолетоносцев - в России. Под эту задачу на острове Котлин близ Санкт-Петербурга завод "Адмиралтейские верфи" в ближайшие четыре года возведет совершенно новые производственные мощности.

Логика поэтапного ввода кораблей-доков в общем-то понятна. Строить их сразу в России не получится - для этого у нас нет ни соответствующей материальной базы, ни специалистов. Разделив масштабную работу по времени и географии, отечественные судостроители добьются двойного эффекта. Прежде всего во время "французского" периода работ в Сен-Назер будут командированы бригады наших инженеров, проектировщиков и других специалистов. Во Франции они наберутся новых знаний и опыта, необходимых при производстве современных боевых кораблей. Пока на берегах Луары будут возводить первые "Мистрали", под Питером успеют построить новые верфи.

К этому времени в местах будущей дислокации кораблей создадут подходящую для их эксплуатации инфраструктуру, а командование ВМФ подготовит полноценные экипажи.

Подписание российско-французского соглашения эксперты уже называют историческим событием. Дело не только в многомиллионной сумме сделки - за каждый "Мистраль" мы выложим около 600 миллионов евро. Впервые в новейшей истории боевые корабли для нашей военно-морской группировки решено собирать на верфях страны, входящей в НАТО. С ее помощью Россия не просто обновит флотский арсенал, но и получит технологии производства современных кораблей. Именно это требование наши военные озвучили задолго до объявления конкурса на строительство вертолетоносцев. В разговоре с корреспондентом "РГ" первый заместитель главы военного ведомства Владимир Поповкин откровенно признавал:

- У нас нет доков, чтобы построить авианосец. Но когда начинаются разговоры, что кто-то ведет переговоры с французами, сразу поднимается шум. Говорят: нельзя этого делать. Мы, мол, погубим отечественную судостроительную промышленность. А как быть, если промышленность не может сделать то, что нам надо?

Неоднозначно воспринимали готовящийся контракт и на Западе. Делиться с нами военно-производственными секретами там не привыкли. Потребовался примерно год, чтобы здравый смысл и коммерческая выгода от потенциальной сделки взяли верх над стереотипом - в оборонной сфере с русскими дел не иметь.

Тем не менее, передачи 100-процентных близнецов стоящих на вооружении французских ВМС "Мистралей", по-видимому, не будет. В прессе появлялись сообщения, что комплект боевой системы SENIT-9 на экспортном варианте вертолетоносца останется. Но без рабочих кодов. А вот систему обмена данными Liaison туда не поставят. Она является универсальной для кораблей НАТО, и передавать такую аппаратуру другим странам без согласия всех членов альянса запрещено.

Навигационное оборудование, автоматизированные системы управления кораблем и оружием наших адмиралов, конечно, живо интересуют. Однако трудно себе представить, что флотские летчики станут пилотировать чужие машины вместо привычных Ка-27 и Ка-29. Скорее всего, авиатехнику и вооружение на вертолетоносцы будут ставить отечественное.

Но зачем российскому ВМФ нужны корабли такого класса? Отчасти ответ на этот вопрос дал начальник Генштаба. Николай Макаров не скрывает потребности ВМФ в унифицированных командно-десантных судах. Другими словами, нам нужен корабль, который одновременно будет штабом флотской группы или группировки и средством десантирования личного состава.

Подобных плавсредств сегодня Россия не имеет, а французский "Мистраль" отлично подходит для такой роли. Это достаточно крупный корабль с типичными признаками авианосца - сквозной палубой и сдвинутой к правому борту надстройкой. В то же время "Мистраль" - самое современное средство десантных сил. Вертолетоносец способен взять на борт целую бригаду морских пехотинцев - около полутысячи человек. Оперативно переправить их на берег или в другое место можно по воздуху, с помощью 8 десантных вертолетов. Их прикроет восьмерка штурмовых вертолетов. Другой путь - по воде. Корабль оснащен четырьмя легкими десантными катерами и двумя катерами на воздушной подушке. На борту имеется внушительное вооружение - зенитно-ракетные комплексы, артустановки и крупнокалиберные пулеметы. При необходимости на вертолетоносец можно погрузить до 40 танков и около 70 автомашин. Помимо 160 членов экипажа корабль способен разместить полторы сотни офицеров и матросов.

"Мистраль" выглядит и достаточно эффективным средством борьбы с морскими пиратами. Главком ВМФ Владимир Высоцкий уже дал понять: после того, как Россия закупит эти корабли, наше участие в международных операциях у Африканского Рога наверняка активизируется.

[Nancy88]

Интересно посмотреть)