Курский Форум

Насмотрелся обзоров, начитался отзывов. Сколько людей - столько и мнений. Выбор компактного городского паркетника до 1 млн.руб. разделился ровно 50 на 50.

Очень понравился дизайн Жука, особенно в живую (практически восторг). Не знаю почему у всех остальных именно дизайн вызывает какое-то непонятное отвращение к Жуку?


Асик с мордой лансера тоже хорош, но чуть дороже. Возможно, цену добавляет чуть бОльшая практичность, хотя это спорный вопрос.

Сравнение "в лоб".

хрень обе)))) паркетник это ни рыба ни мясо, был бы полный привод ну куда еще не шло, но для этого пихло слабовато, а поставить больше пихло и 4wd(хотя блокировку всеравно не поставят) и ценник задерется на порядок
хде 3-ий пункт в голосовалке "обе отстой"?)))

Зачем в городе полный привод и блокировка дифа? В городе нужна высокая посадка, колёсики увеличенного радиуса, чтобы не боясь, в случае чего заехать на бордюр (паркет ) и не цепануться брюхом. А это можно сделать и без блокировки вала. И в меру компактность, чего вполне хватает у обеих машинках.
И прежде, чем говорить про отстой, посмотрел бы цены. Тем более в базе кондей есть с подушками.

K--H писал(а):Зачем в городе полный привод и блокировка дифа? В городе нужна высокая посадка, колёсики увеличенного радиуса, чтобы не боясь, в случае чего заехать на бордюр (паркет ) и не цепануться брюхом. А это можно сделать и без блокировки вала. И в меру компактность, чего вполне хватает у обеих машинках.

зачем в городе высокая посадка-то? разметку не видно?))))) дицков 15-го радиуса вполне хватает заехать на любой бордюр в городе, по крайней мере я дикомфорта не испытываю на своем непаркетнике, и кстати говоря заезд на бордюр в большенстве случаев нарушение ПДД)))

K--H писал(а): прежде, чем говорить про отстой, посмотрел бы цены. Тем более в базе кондей есть с подушками.

подушка и кондей сейчас практически у всех в базе, логаны и тазы не в счет, за меньшие деньги можно взять отличного корейца хоть и не паркетника со всеми цацками, а по качеству они сейчас ипонцев за пояс заткнули, кстати хундай в 3-ку лидеров по качеству и надежности вошел, вместе с таетой и хондой, вот так вот, запчасти на порядок дешевле, а что ты потом будешь делать с ниссаном или мицу если сломается? по опыту скажу, ценник пипец, а наш СЦ ниссан ваще песня!!!

А может правда корейца? Например http://www.kia.ru/models/newsportage/
А то "жуков" по городу уже полно, мицу не нравится мне....

Я там прикинул 2 литра на механике с полным приводом 1 049 900р

А форд кугу не рассматривал? (хотя дороговата она)


А вообще моё ИМХО сейчас идеальная машина это новый Ford Explorer (хотя из бюджета сильно выбивается) но на рынке аналогов нет.

вот спортаж и правда поинтересней, ему б еще кобыл побольша ну хотяб 180, можно и грязь помесить на рыбалочке, да и на трассе потягаться можно с асиками да жуками, а помрет какая деталь после гарантии не придется всю месяцную зарплату на ремонт отдавать))

LambadA писал(а): сейчас идеальная машина это новый Ford Explorer (хотя из бюджета сильно выбивается) но на рынке аналогов нет.

А в чем его необычность?
Посмотрел в инете: заурядный кроссовер, ни по каким Top-10 самых-самых никуда не попадает.
Даже Форбс в десятке "Среднеразмерный семейный внедорожник" из фордов назвал не его, а Ford Edge(4) и Ford Taurus(10)

Интересен рейтинг кроссоверов авторитетного американского издания Consumer Reports:
1. Toyota Highlander (гибрид) - потому что лучший.
2. Toyota Highlander (стандарт) – потому что лучший, но гибрид-то все равно лучше.
3. Acura MDX – потому что лучше только Highlander.
4. Ford Flex – за лучший дизайн и салон.
5. Mazda CX-9 – за аэродинамику, управление и коробку передач....

Вот Flex`ом я впечатлился: ЧУМАДАН УТЮГАСТЫЙ, но КРАСИВ!

John писал(а):вот спортаж и правда поинтересней, ему б еще кобыл побольша ну хотяб 180

А его не для того делали... корейцы быстро поняли что в России понты это все, поэтому надо, что бы выглядело это чудо на все сто, а что там у него внутри - никому не интересно. Главное что бы стоило подешевле... нищебродов поражать крутизной.... вот и поперли спортриджи и прочие ASX...
типа почувствуй себя алихархом...

Идеал LambadA более впечатляет, все же автомобиль для владельца, а не пустить пыль в глаза окружающим..

Да, и правда New Sportage: интересный вариант. Но цена даже в базе на порядок выше.
А что с деталями и обслуживанием ниссана или митсы, неужели всё так заоблачно? И какой именно песней прославился СЦ курского ниссана?
С другой стороны, если переплатить за Sportage 150-200 тыс, неужели этой суммы не хватит, если вдруг у ниссана, например, что-нибудь поломается?

Про чувственного олигарха, пускающего пыль в глаза нищебродам смешно сказано!

Для примера, большую часть деталей подвески на тотжа хундай делает корейская контора CTR(она ж оригинал) очень высокого качества не уступает японским заводам, в тоже время запчасти на ходовую мицу и ниссана делают тока япошки причем если повезет и найдется неоригинал он будет поганый китайский, например какой-нибудь рычаг(а в подвеске он там далеко не один) для мицу и ниссана будет стоить 6 тыс, для хундая 3тыс, CTR без бирки хундай 2тыс, надеюсь ход мысли ясен
ценник на японцев просто космический, на мою приводной вал с гранатами 45тыс р.!!!!!!!!!
очень любят пихать электооборудование ихней фирмы DENSO, как я понял работающей на оборонку японии, оборудование действительно надежное, не спорю, но вечного ничего нет, так вот эта чудная фирма не имеет толком опубликованных каталогов своей продукции, и другие конторы типа BOSH такие детали не делают, банально датчик может стоит как пол авто, это нормально?
про СЦ не буду тут писать))) потом как-нибудь расскажу)))

За мою бытность у меня второй Ниссан. Первый перебрал и перетрусил полностью собственноручно и не помню заоблачных цен на запчасти. Второй новый и запчасти пока не требуются, но если потребуются и брать их через салон Ниссана, вот тогда они действительно дорогие будут. Я менял заднюю дверь, купить ее можно было в Москве за 9 600 + 600 пересылка. Салон же за нее взял 16 с лишним, а всего с работой 52 000 - еще передняя дверь была процарапана. Как минимум со страховой компании была слуплена двойная цена. Так что если брать машинёнку, не ездить на ней пока она посыпется, а продать лет через 5, то ремонт вообще ничего стоить не будет.

Katran писал(а):Однозначно Жюк! Очень симпатичное авто, да и я Ниссанам больше, чем Мицерам доверяю))

Кому как, мне кажется надутой лягушкой) К тому же их сейчас производитель отзывает для устранения недостатков..

Такой уродец этот Жук. Вообще не понравился внешне. Что- то дизайнеры перемудрили. Я за митсубиши. Она по симпатичнее будет.

Mitsubishi ASX тоже хороший, но я за жука)), сам на нем гоняю по Москве уже как год, брала в элекс полюс, выбором своим доволен, радует продуманность и комфортабельность салона. За счет высокой посадки очень хорошо видно дорогу, за баранку держаться удобно, у кресел очень много регулировок, плюс есть попогрейка))

laje писал(а):Mitsubishi ASX тоже хороший, но я за жука)), сам на нем гоняю по Москве уже как год, брала в элекс полюс, выбором своим доволен, радует продуманность и комфортабельность салона. За счет высокой посадки очень хорошо видно дорогу, за баранку держаться удобно, у кресел очень много регулировок, плюс есть попогрейка))

Outlander - эти оба ему в подмётки не годятся.

я тоже выступаю за жука
машина норм, новенькая, и дизайн вполне отличный

Да что тут говорить жук просто красава) балдею от его) брал у оф. дилера Авто Триумф. хороший, надежный автомобиль! Ездил на нем и за грибами, и на рыбалку, а так же зимой и не разу не застрял. На трассе, для своего класса, достаточно уверенно держит дорогу. Довольно экономичный расход топлива. Конечно небольшой, но довольно комфортный салон. Удобный руль, машина в топовой комплектации, поэтому радовали всякие мелочи для комфорта. В общем, советую. Особенно тем, кто пересаживается с отечественного авто.

Хоть тема и старая, но мой выбор за ASX был бы! Жук какой-то ни туда и ни сюда.