Дневные ходовые огни

[отец Жозеф]

С осени прошлого хода вступил в силу закон об использовании ДХО. Большинству сейчас приходится ездить днем используя БСФ. Это создает ряд неудобств - вместе с БСФ включаются днем и габаритные огни, а подсветка приборов с дневного накала переходит на ночной и становится менее различимой, а также происходит более быстрое перегорание лампочек в виду их круглосуточного использования. Постановлением правительства №720 от 2009 года разрешается устанавливать ДХО факультативно, т.е. самому. Вопрос ДХО лично я решил так: вклеил диодные ленты в заводскую обманку фонаря на бампере, где устанавливаются противотуманные фары. Включаются при повороте ключа зажигания. При включении БСФ не выключаются, а остаются работать как противотуманки, что с одной стороны вроде не удовлетворяет требованиям постановления, но этот пункт скорее относится к тому, когда ДХО устанавливаются в основную фару, хотя об этом в постановлении ничего не сказано и является лишь личным толкованием. Придраться конечно к не выключению ДХО при вкл БСФ можно, но при желании можно придраться всегда и к чему угодно. Диоды потребляют немного энергии, что снижает нагрузку на генератор, не надо включать БСФ и габариты днем и уже не забудешь их включить перед выездом.

[K--H]

[отец Жозеф]

Это всё выдержано самой конструктивной установкой фонаря.

Общий вид в тени.

Вблизи.

Вид солнце сзади и с левой стороны автомобиля

В тени совместно с БСФ для сравнения.

[K--H]

Поставил на то же место ксенон - светит заметнее ДХО.
По Госту получается штатное место ПТФ подходит по всем параметрам для установки ДХО? Снизу больше 25см, сбоку меньше 40см.

[отец Жозеф]

Поставил на то же место ксенон - светит заметнее ДХО.
По Госту получается штатное место ПТФ подходит по всем параметрам для установки ДХО? Снизу больше 25см, сбоку меньше 40см.

Для того, чтобы диоды установить, пришлось фонарь разбирать с герметика. Для установки чего то другого уже надо будет всё переделывать: выпиливать, вклеивать, подгонять, конструировать. В этом месте фонарь под ПТФ идет только в последней комплектации, а в остальных пустышка, не имеющая глубины - проще всего получилось наклеить диодные ленты.
Заменить фонарь на вариант с ПТФ смысла тоже не имеет - как на авторынке сказали 12000 рэ. Даже спрашивать не стал - один или пара.

[John]

Поставил на то же место ксенон - светит заметнее ДХО.

нипонил. кто поставил? в эти фонари ставить ксенон нельзя как по ГОСТУу(хотя кто его сейчас соблюдает), так и чисто по человечески, сила света у ксенона вразы больше, пучок света на ксеноне должен быть отрегулирован и не светить вперед иначе слепить будет похлеще дальнего, да еще и если сама стекляшка рефлёная, другое дело если там линза стоит(в чем я сильно сомневаюсь) которая дает четкую границу

[мисс_граффити]

а также происходит более быстрое перегорание лампочек в виду их круглосуточного использования

жуть-то какая!!!
поворотниками лучше тож не пользоваться. чтоб не перегорали. и электричество, опять же, экономить надо...

если по теме - имхо, правильный закон. машина со светом (особенно в пасмурные дни) видна намного дальше.

[отец Жозеф]

поворотниками лучше тож не пользоваться. чтоб не перегорали. и электричество, опять же, экономить надо...

если по теме - имхо, правильный закон. машина со светом (особенно в пасмурные дни) видна намного дальше.

Возражение классное! Рекомендую его направить в ЕЭК ООН для изменения их правил № 48 и № 87 о ДХО, а также в МВД РФ для корректировки ПДД. Желаю приятных поездок днём, со всеми включенными, помимо БСФ, габаритными огнями и работающими на ночном режиме вполнакала подсветками.

[John]

кстати да, при включении ближнего у меня в пол накала начинает климат светится, нихрена не видно днем на табло, это реально бесит

[Alexiaymej]

Гы А вы о чем собственно.
Именно Дневные ходовые огни можно будет видеть только на новых моделях.
У кого их нет, только штаные фары и противотуманки.
Если хочется экономить непойми что, то фары/противотуманки можно переключить по последовательной схеме. Яркость снизится более, чем в два раза.
При запуске двигателя можно сделать обычное реле, которое будет срабатывать по датчику аварийного давления масла или лампы контороля заряда аккумулятора.

[отец Жозеф]

Гы А вы о чем собственно.
Именно Дневные ходовые огни можно будет видеть только на новых моделях.
У кого их нет, только штаные фары и противотуманки.
Если хочется экономить непойми что, то фары/противотуманки можно переключить по последовательной схеме. Яркость снизится более, чем в два раза.
При запуске двигателя можно сделать обычное реле, которое будет срабатывать по датчику аварийного давления масла или лампы контороля заряда аккумулятора.

ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН N 48) Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации
sklad-zakonov.narod.ru/gost/Gr4148-2004.htm
6.19 Дневной ходовой огонь
6.19.1 Установка
Факультативна на автомобилях. Запрещена на прицепах.
6.19.2 Число
Два.
6.19.3 Схема монтажа
Специальных предписаний нет.
6.19.4 Размещение
6.19.4.1 По ширине — точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, наиболее удаленная от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
Расстояние между внутренними краями двух видимых поверхностей должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.
6.19.4.2 По высоте — на расстоянии от 250 до 1500 мм над уровнем грунта.
6.19.4.3 По длине — на передней части транспортного средства. Это требование считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю непосредственно или косвенно в результате отражения зеркалами заднего вида и/или другими отражающими поверхностями транспортного средства.
6.19.5 Геометрическая видимость
Горизонтальный угол бета = 20° наружу и внутрь.
Вертикальный угол альфа = 10° вверх и вниз от горизонтали.
6.19.6 Направление
Вперед.
6.19.7 Функциональная электрическая схема
В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение "включено" орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.
Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.
6.19.8 Контрольный сигнал
Факультативен в виде замкнутого контура.
6.19.9 Прочие предписания
Нет.

Лично я на своём авто вклеил в обманки светодидные ленты, добавил реле и два предохранителя. Реле отключает ДХО при включении габаритов. Все требования ГОСТа соблюдены.