Курский Форум

Нужны глушители в не полностью убитом состоянии, желательно от БМВ. Хочу поэкспериментировать со звуком выхлопа на своей шохе

ты разорвал мой моск))))))))))))))

John йа такой)

[Dexiter писал(а):]

у меня отец приносил соседу на опель почти убитые унитазовкие, он из них варил самовары на своего динозавра…но я этим небуду заниматся. На станциях их выкидывают на мусорку,есть потребность можно и подобрать.
[Dexiter]
купи китайский "пердак" и газуй на здоровье,не так дорого он стоит помоему.

Патриот да вон отечественные "прямоточные трубы" тож недорого стоят. щас без глушака катаюсь - супер. ощущение, что гоночный болид получился

[Dexiter писал(а):]Патриот да вон отечественные "прямоточные трубы" тож недорого стоят. щас без глушака катаюсь - супер. ощущение, что гоночный болид получился

Поубивал бы.

[Dexiter писал(а):]Патриот да вон отечественные "прямоточные трубы" тож недорого стоят. щас без глушака катаюсь - супер. ощущение, что гоночный болид получился

Лучше бы на гоночный болид накопил и глушак от шохи на него поставил…. было бы намного круче и оригинальней

злые вы…
тема неактуальна!

[Dexiter писал(а):]злые вы…

Ды не, просто реально бесит когда проезжает тачка с рёвом на весь район…. глушаки не для того придумывали чтобы их снимали… да и снять его каждый дурак сможет(ни на кого не намекаю, если чо …. а вот реально настроенный выпуск под индивидуальный двигатель сделать с учётом всех его особенностей(а не тупо трубу воткнуть по принципу чем больше тем лучше), да и чтоб звук был не громкий но смачный - это уже надо постараться

Shine_Z, да я сам таких не люблю. Просто у меня глушак прогорел, а то, что предлагают в магазах - прогорит/сгниёт за полгода. И на этой волне хотел что-то интересное замутить. Но, видимо, не судьба..

ну как вариант можно врезать перед резонатором(или вместо него) хороший пламегаситель… температура выхлопных газов в глушителе будет уже намного ниже. Покрасить всю систему смесью из алюминиевого порошка и термостойкого клея… прослужить такая система должна хорошо

[Dexiter писал(а):]Shine_Z, да я сам таких не люблю. Просто у меня глушак прогорел, а то, что предлагают в магазах - прогорит/сгниёт за полгода. И на этой волне хотел что-то интересное замутить. Но, видимо, не судьба..

Я на девятке поменял среднюю часть глушителя в 2002 году, а прогорела она в 2006. В 2003 поменял заднюю часть (т.е. с баклушей), продал с ней же в конце 2006 года, дырок не было. Так что не все так уж плохо! К тому же стоит он недорого.
Пожалуйста, поставь штатный глушитель, пожалей уши соседей!

всё. купил, поставил. теперь слышу звук мотора((((

[Dexiter писал(а):]всё. купил, поставил. теперь слышу звук мотора((((

Если он приятный, не визгливый - то это должно услаждать слух!

snb писал(а):Если он приятный, не визгливый - то это должно услаждать слух!

заметь, мы ща не о V6 инжекторном говорим)))))))))))))))

Shine_Z писал(а):бесит когда проезжает тачка с рёвом на весь район..

меня больше раздрожает когда такая машина орет но "не едет" как говорят автоспортсмены. У нас на С/З вобще бум ревущих восьмерок…и ни у одной звук не соответсвует резвости двигла.
Да и порабы уже штрафовать таких товарищей, доблестным сотрудникам ГИДЭДэ.(днем то пофиг а вот ночью неприятно однако).

snb писал(а):К тому же стоит он недорого.

тоже менял недавно среднюю часть(резонатор) 450 ре.но так и не смог подогнать чтоб через кольцо не "секло" , щас вырезал прокладку из толстого асбеста,поставил вроде тихо.

Патриот писал(а):так и не смог подогнать чтоб через кольцо не "секло"

вощета продается специальный герметик для глушителей, колечко смазываешь пихаешь на место и затягиваешь соединение, после затвердевания эта шняга напоминает цемент, ниче не сечет и не отваливается, проверенно

Патриот писал(а):тоже менял недавно среднюю часть(резонатор) 450 ре.но так и не смог подогнать чтоб через кольцо не "секло" , щас вырезал прокладку из толстого асбеста,поставил вроде тихо.

А я на высокотемпературный герметик АБРО (красный такой) ставил, красота!

John писал(а):вощета продается специальный герметик для глушителей, колечко смазываешь пихаешь на место и затягиваешь соединение, после затвердевания эта шняга напоминает цемент, ниче не сечет и не отваливается, проверенно

А, ну вот, я тогда про специальные герметики не знал, обычным красным АБРО промазал хорошо и был счастлив.

snb писал(а): высокотемпературный герметик АБРО (красный такой)

и что несгорел?
я сначало из паронита вырезал тонкого прокладки, за 1-1,5 месяца он сгорел, выхлоп опять начал хрипеть…ща асбеста забодяжил. Если сгорит то вопользуюсь как советовали ТЕРМОхренью.
Вобще на станциях эту всю бодягу греют и обстукивают молотком для усадки и уплотнения, как мне объяснили,но это замороченый вариант.

Народ, ай нид хелп как говорится…

Проблема такая, возле пушкинского из-за таблички не удачно припарковался пробил колесо и погнул заднюю балку на -1.05 градуса, где можно купить новую либо б.у мож у кого знакомые есть, машина ровер 25, 1.4л 103л.с 2002г.в VIN SARRFMWBM2D627406,

извеняйте что тут написал, просто немогу еще создавать темы, либо кто-нить создайте тему…

stayalive хм… ну если у тя есть возможность сделать замер балки, то вытягивай её и опять на компьютер. Едёшь на стапель и правишь. Вопрос цены. Недавно узнавал стоимость чуток вытянуть полкузова - 3-5штук. В твоём случае может и дешевле выйти.
Если нет стапельщика на примете - могу посоветовать

Dexiter
есть знакомые кто может все это организовать и скока бабоса будет стоить???

stayalive знакомых нет, а вот мужичок, который правкой кузовных агрегатов занимается - есть, поэтому подходить через меня бесполезно.
Значит, запоминай место… ГСК в овраге на Звёздной за домом №13. (не перепутай, рядом тоже есть ГСК, но напротив домов №3 и №5). Вот, съезжаешь вниз и находишь самый последний гараж в первом ряду. Ворота светло-жёлто-бежевые. Зовут помнится Андрей. Он сейчас там практически каждый день, вытягивает битую семёрку. Гараж обычно открыт. По цене не знаю. С ним надо говорить. Если не найдёшь его, покажу гараж. У меня гараж как раз в этом ГСК

да я сз вообще не знаю, пиши в асю там поговорим, чтобы на форуме на сто пицот листов не писать, 399870998.

stayalive
По идее на ровер от хонды подходят (модель-то одна и та же). Если есть знакомые в москве, пусть разборки обзвонят. деталь наверняка есть. Если ее цена будет соизмерима со стоимостью ремонта…. ну сам понимаешь)

народ, все тачку починили, дело было не в балке.

stayalive респект

Если вернуться к теме с глушителем.

Декситер, послушай, зачем это тебе вообще нужно? ОГРОМНЫЙ плюс советсякой машины - это дешевизна её деталей (ибо гавно и летят часто). НО! Эти детали лучше не менять на импортные аналоги по двум причинам:

1. Как ни удивительно, но совеццкие инженеры разрабатывали (!!!) и проверяли (!!!) агрегаты и детали в условиях под данный автомобиль, таким образом, вероятнее всего - это лучший вариант для данного убожества.

2. Что еще более приятно: поменять выхлоп на тазик дешевле, чем отремонтировать его на БМВ.

Может я и не прав, но на моё "божъе коробко" Волго 3110 406i 98 г.в. выхлоп (приемная труба, 2 глушителя, промежуточная труба, резонатор) пр-ва ООО "ГАЗ" (штаны и промежуток) и "Баксан" (глушители и резонатор) обошелся в две (!!!) тыщи. Это с подвесами, хомутами, прокладками. Плюс я еще купил за восемьдесят рублей цемент-герметик для выхлопных систем и баллончик краски-пудры (до 600 градусов) за 170 рублей.

Когда все снимал, понял, что правильно сделал, не послушав советов "поменять тока промежуток (он сломался вааще), второй глушитель, и подбить стыки". Да нахрена я полезу под машину через год, когда гавкнет все остальное? А так я знаю: все свежее. И звучит прекрасно, пропал "стрекот" при нажатии газа, теперь звук напоминает глухое шипение, знаю что все намертво состыковано и висит на новых резинках, отсутствует бряканье и прочее стучание.

Так что я бы не заморачивался с импортом. А машина у тебя очень ухоженая, молодец! Береги её облик и не заморачивайся с псевдо-тюнингом.

по мне, машина должна ехать тихо, тада скрывается, то что стоит у тебя под капотом, а когда машина ревет на всю улицу смотришь, а ана 40 едет от силы… не то, это подобие гоночных каров, когда они от большущих оборотов и от мощи ревут, а тут смысла не вижу… эт имхо ) каждый заряжает тачку как хочет )

Смысл тогда вообще ставить глушак если хочется порычать?

P.S. Это я образно…

Itson да уже не нужно. пошёл в магаз и взял глушак без замарочек. За хвальбу спасибо! Стараюсь) Поставить бы её на белое литьё - ваще конфеткой бы стала. Ну эт в будущем.
В принципе, када капиталить собирусь (скорее всего ооочень не скоро), буду форсировать двигло. Как-никак, а облегчить маховик, поставить коленвал высокий+короткие шатуны, изменить форму клапанов не составит труда. Результат - неслабая отдача.
The ShadowКогда довелось ездить без глушителя - это было супер. Басы охрененные, аж уши закладывало, но… спорткаром от этого не стала+дискомфорт для прохожих. Хотя с психологической т.з. машина становится быстрее и мощнее, и даж раскручивать двигло приятно. Поставил глушак, поднимаю обороты, какие поднимал без него - тупо жалко машинку, ибо нехило движок даёт понять, что как бы он и высокооборотистый, но надо ж норму знать

[Dexiter]
это хорошо, что ты это понимаешь, до некоторых просто не доходит.

Itson писал(а):купил за восемьдесят рублей цемент-герметик для выхлопных систем и баллончик краски-пудры (до 600 градусов) за 170 рублей.

В Би Би цемент самый дешевый 135 р. 2 грамма, краска 210 рублей тоже самая дешевая, какое-то внутренне чувство уже в который раз стало выталкивать меня из Пи Пи в направлении авторынка.

snb писал(а):на высокотемпературный герметик АБРО (красный такой) ставил, красота!

вчера поставил на черный(красного небыло в магазине), вроде держит до 260 градусов красный до 340, часок подсушил ,все равно стрекочет как кузнечик и герметик походу горит. Скупой платит дважды, поеду терь термо цемент покупать.

Кстати кто может сказать откуда берется вода в глушителе? конденсат?гараж холодный и сырой…
я сначала невъезжал почему уж слишком много дыма из трубы валит, вроде не двухтактный мотоцикл, потом прогревается и нормально. Вчера в яме глушитель качнул, а там как в бутылке вода плещется.
от воды как раз асбест мой раскис и опять хрипеть начало.
Резонатор ставил четыре месяца назад уже снизу труба и сама банка ржавые, походу цена 450 рублей со склада соответсвует качеству)))

Патриот писал(а):Кстати кто может сказать откуда берется вода в глушителе? конденсат?

Да, со всей системы выхлопа проталкивается и остается в глушителе. И это не есть хорошо…

Патриот писал(а):Вчера в яме глушитель качнул, а там как в бутылке вода плещется.

ты че в бак воду из-под крана заливаешь?=-O ну воще конденсат должен конечно быть и это нормально, но не в таких количествах

Я брал цемент в пластиковом тюбике, серого цвета однородная масса. Где-то первый час езды запах был, дымок характерный, сейчас все норм. Запах мог быть еще и от краски: я покрасил все баклуши для верности по старой краске и промежуток со штанами, ибо были не крашены. Работает все нормально, дым (пар) идет сильно при прогреве до 60 градусов примерно, потом пропадает или его меньше становится во всяком случае. А для конденсата есть два отверстия в резонаторе (это оконечная баклуша в моей системе), внизу, через них вытекает. Если нет - попробуй просверли в нижней точке.